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根据已曝光的文件显示，28家实体当中将包括科大讯飞、海康威视、大华科技、旷视科技、商汤科技、依图科技、美亚柏科等人工智能、人脸识别及安防监控厂商，以及相关地区的政府及公安机构。责任编辑：李思阳来源：每日经济新闻每经记者 王海慜 每经编辑 谢欣

第二，能否突破技术目标的天花板？既往我们对机器智能的预期，就是和L5自动驾驶汽车、波士顿动力机器人等一样高度智慧体。但这类技术解决方案的弊端也在日益显露，比如投入成本过高，训练周期长，算法难度大，现实落地困难等。而roboat这种灵活的解决方案，核心就是“去掉大脑”，机器人不必具备高智能，只要像蚂蚁一样协同工作，也能完成许多复杂任务。

强者恒强、弱者恒弱甚至出局的情况将进一步加速，特别是韩系动力电池厂商将卷土重来，以及特斯拉将自产“电芯”，这些消息将进一步加大整个动力电池行业的压力，市场“淘汰赛”会更加分明。对赌失败 母公司受连累作为国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的电池企业之一，2002年，沃特玛在深圳注册成立。沃特玛曾被业内称为国产锂电池的三强之一，也成为与比亚迪等齐头并进的动力电池生产企业。

除了技术上的限制，无人船的经济性也一直存在争议。尽管它能够比常规船舶节约施工成本，人力成本和燃料成本。但为其增添新兴自动化设备与高精度感知仪器，建立岸基遥控中心，运营方案、人员培训等都需要重新再来，背后的隐形成本也将劝退一大波潜在用户。总体来看，我们不难感受到除了吸引舆论关注之后，无人船并没有顺利走入产业端的视野，大规模释放应用价值。这背后的原因说起来复杂，其实核心就是两个：1.智能化程度欠缺，锁住了应用场景；2.边际成本太高，商业价值受限。

张勇：大家说起风了，猪也会飞，现在确实风下来一点，倒是看谁真会飞。创业是一个最高风险，也是最难、最艰巨的经历，最终还是要拼视角，怎么找到客户痛点，客户痛点就意味着市场机会。第二拼能力，你怎么想到别人想不到的东西，创造性地解决问题，解决客户痛点，你就有机会。第三，有的人有很好的视角，也有很好的想法，但是开始的时候很好，搞了一年以后就众叛亲离，团队没法在一起，还是要成就别人，成就别人有客户，也有自己的团队，这是一个系统工程。

Spotify在一份声明中称，通过这两笔收购收购，Spotify将成为播客的主要制作商，以及播客创作者的领先平台。其中，Gimlet将为Spotify带来一流的播客工作室，具有专用的IP开发、制作和广告功能；而Anchor将为Spotify带来播客创作者所需要的工具平台，以及规模庞大、且快速增长的创作者基础。