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国际原油方面，油价最近波动都是因为欧佩克官员讲话导致，上周的欧佩克的增产小于预期和减产协议继续执行，都是给石油上行带来支撑，行情快速冲高69.40一线，日线光头光脚大阳，显示其多头控制盘面明显，周一的回落更多技术回测，毕竟上涨幅度过大，同时欧佩克对增产时有传闻出现，说大于100万桶，其实当市场内部出现分歧我们就是继续关注即可，毕竟石油涨跌最终都是成也减产，败也减产，这是不争的事实，日内关注67.5一线支撑，上方关注69.5一线压制。操作上短线建议区间67.5/69.5内高沽低渣即可。

但这样的好事并不总是发生，英国就不乏抱怨声，许多买主认为“住进去感觉被隔离了。”看来，要想获得重生，小镇不但要唤得来人还需要留得住人。责任编辑：唐婧时代周报记者 王媛 发自深圳曾经高呼“为梦想而窒息”的乐视网创始人贾跃亭，自2017年7月赴美造车至今一去悠悠，如今却快要让26万股民“集体窒息”了。

7，澎湃新闻：你觉得从大类资产配置的角度看，投资者应该如何进行投资？章俊：今年是全球经济的拐点。美国经济增速下行，我们判断美联储上半年加息两次，之后暂停。去年是全球资产回流美国，今年是流出。不会有哪个市场特别好，那么资本流出后更多是寻找确定性，外资流入A股就是看到了中国市场的这种确定性更高。我们预计2019年的GDP增幅是6.3%，市场上没人预测6%以下，也就是说大家的共识是中国市场没有失速风险，确定性很高。而且汇率稳定，估值比较有吸引力。所以从全球配置的角度，我们看好新兴市场，中国的确定性是很高的。

但是，新能源汽车是一个受政策影响和波动十分大的行业，政策的任何调整，都会造成行业的波动甚至洗牌。恒大法拉第未来的“十年规划”以及500万辆产能规划，也因此受到业内的争议。汽车分析师钟师曾就此公开指出：“十年太长，量产计划还需要更多短期目标。”他认为，在汽车行业，尤其是电动车领域，存在很多不确定性，未来如何依然需要时间观察。

“要么不做，要做就做大做强做成功”，这是恒大及其掌门人许家印一贯的做事风格。峰会现场，许家印再次强调了恒大造车目标：“用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。为了实现这个目标，许家印制定了整个恒大新能源汽车总的定位，就是“三个必须”：核心技术必须世界领先，产品品质必须世界一流，成本必须大幅度下降。

尹烨和杜玉涛对华大投资的出资比例分别为0.9614%和0.2904%，对应华大投资持有的华大基因市值分别约为5336.62万元和1612.11万元。相比之下，3000万元的增持金额无异于杯水车薪。同时，市场上对于华大基因估值过高的争议一直不绝于耳。