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《通知》规定，对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。补贴金额“缩水”的同时，电池组的能量密度要求也有所调整。动力电池系统的质量能量密度最低要求从2018年的105Wh/kg调整至125Wh/kg。补贴系数的分档也更细，125（含）~140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）~160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴，鼓励动力电池向高能量密度发展。

4．加强对各地区、各部门政府采购活动的指导和监管，清理政府采购领域妨碍统一市场与公平竞争的规定和做法。（财政部、市场监管总局负责）（二）继续压减中央和地方层面设定的行政许可事项。2019年内中央层面再取消下放一批行政许可事项。对保留的许可事项要逐项明确许可范围、条件和环节等，能简化的都要尽量简化。（国务院办公厅牵头，各地区、各部门负责）

澎湃新闻（www.thepaper.cn）向多家旅行网站平台了解到，各平台此前已准备好了相关产品，就等九寨沟管理局“一声令下”。其中，大部分平台的产品均为9月27日起，不过也有少量旅行社有26号首发的产品，称“27号开沟，26号前往九寨沟口入住”。

责任编辑：陈永乐原标题：山西 复工复产保煤炭电力供应本报太原2月13日电（记者周亚军）武钢集团、鄂钢公司担负着武汉火神山医院、雷神山医院和鄂州相关医院建设的物资保障任务，由于短期内建设任务密集，请求山西焦煤集团在计划外增援。焦煤集团立刻行动，克服井下地质构造和环境红色预警等因素制约，全力组织调配资源，不仅保障了正常供应，更满足了计划外需求。截至2月10日，焦煤集团36座矿井复工复产，1月份向全国各地发运煤炭700万吨。

可持续盈利模式待解据了解，共享汽车平台的每辆车每天需完成6个订单，才能达到盈亏平衡线。对此，互联网汽车出行分析师张旭在接受《证券日报》记者采访时就表示，共享汽车的概念虽然火热，但其成本较高风险也较大，如何实现盈利是众多企业面临的难题。记者了解到，共享汽车受成本、指标、政策限制，无法像共享单车一样做到让用户就近取车、到达目的地或目的地周边就近还车。这就需要配备更多的车辆，铺就一张巨大的共享汽车服务网。国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东认为，共享汽车属于规模经济。企业想要通过方便用户用车的方式来获取用户，自然需要拥有庞大的数量，进行重资产重运营操作。

谈到对未来资产价格走势的看法，连平认为，基于这些不确定性慢慢向确定性转变，对资产价格也带来了影响。随着整体风险偏好的上升，固定收益产品的收益将出现一定程度下降。而房地产方面，短期内政策高压的情况下，房价出现大幅度的上涨的可能性很小。不过，权益类资产的价格在今年将呈现向上趋势，主要因素包括经济运行超预期企稳以及趋势向好。此外，随着外部压力逐渐淡化，人民币汇率有望稳中有升。