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该公司创始人兼CEO须佶成近日公开表示,将以本轮融资为契机,面向行业全力开启平台化战略,致力于打造以内容和科技驱动的K12教育赋能平台;并预计高思将以5年为期,打通课程、师资、服务、技术等全链条赋能行业。一位业内人士向《每日经济新闻》记者分析称,在教育培训赛道竞争已白热化的今天,部分机构开始转向B端无疑是一种另辟蹊径的策略,预计未来会有更多的平台加入ToB的行列,“只是在校外培训机构纷纷强调差异化课程内容的今天,转向B端的平台是否能切中客户痛点、创造出有价值的产品服务,仍有待时间检验。”

4月26日,中毅达将公布2017年年报。中毅达此前披露,2017年度将出现亏损,亏损额暂无法确定。对于业绩亏损的原因,中毅达称,由于失信,导致公司流动性无法补充,资金链紧张,造成公司下半年主营业务收入下降;对外投资的参股公司经营不乐观,处于停滞状态;经减值测试后,将计提大额长期股权投资减值准备。

责任编辑:闫宏亮中国车市寻底4月是转机?李溯婉[今年第一季,中国车市未能止跌。中汽协于4月12日发布的数据显示,3月乘用车销量为201.9万辆,降幅明显收窄,同比下降6.9%]人间四月,春暖花开,中国车市是否也会有新的开始?即将正式揭幕的2019第十八届上海国际汽车工业展览会(下称“上海车展”)以“共创·美好生活”为主题,为处于低迷的车市打气。各路车企带着最新的技术和产品,加速朝“电动化、网联化、智能化、共享化”(下称“四化”)方向前进。无论是传统车企还是造车新势力,都使出浑身解数撬动新市场。

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