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目前华尔街普遍看好爱奇艺。美股投研网站MotleyFool表示，尽管爱奇艺尚未盈利，但不能忽视其快速增长的营收能力，其付费用户的快速增长也是无可非议的，2018年爱奇艺的付费用户有望占全球一半以上。BK资管公司也认为，中国是一个巨大的市场，爱奇艺的用户订阅数有望增至1亿左右，无论收入怎样，其在订阅用户数字上的努力，将进一步推高股价。

一位途歌地勤人员表示，途歌在招聘时会许予高于同行业的薪酬，但前提是要为公司垫付车辆的加油费和停车费，并承诺不会拖欠。然而，实际情况是，公司拖欠地勤人员的垫款有的多达几万元，但报销时间却遥遥无期。8月30日，途歌在App中推出“网点还车有礼”活动，鼓励用户将使用后的车辆归还至固定的合作网点，并随机奖励用户途币，最高有30途币。但时隔不久，途歌就出现大批车辆“退潮”现象。

第二，必须敬畏法治。这次改革试点有法可依、有章可循，每项制度规则都根据法律法规制定，同时发行人是信息披露第一责任人，中介机构有尽职调查义务和核查把关责任。上市后一旦出现财务造假等问题，发行人和中介机构都将承担巨大的民事责任和刑事责任，此外还需要完善法治建设，大幅提高违法违规成本，建立健全与注册制相适应的证券民事诉讼机制。

金融消保会：金融消费者总负债不宜超过同期收入的36%广州日报讯 （全媒体记者 林晓丽）负债警戒线是多少呢？如何避免陷入高利贷以及各种“看似无门槛”的贷款套路呢？针对目前日益频繁、触手可及的电话推销及网络贷款推销，广东省金融消费权益保护联合会（下称“省金融消保会”）发布提醒，金融消费者尤其是消费需求旺盛的年轻人，一定要控制负债水平，市场上不存在免费或免息的贷款，莫因贪恋“小便宜”而掉入真正的套路和陷阱。

一位不愿具名的行业人士认为，海航凯撒旅游集团之所以不愿意耗费过多时间，与其已经持续一段时间的资金紧缺有直接关系，可以说，“资金紧缺”是海航凯撒旅游集团2018年一大问题。截至10月底，海航凯撒旅游集团大股东股权质押超60%，四次发布公告使用闲置募集资金补充流动资金，引入华夏人寿超2亿元战略投资等。

途歌很大一部分的车辆来自于租赁公司。资金紧张的途歌在无钱支付租赁费用的同时，也被租赁公司收回了大部分车辆。针对途歌未来融资和规划的问题，北京商报记者向途歌相关人士询问，但截至发稿前，并未得到回复。一位不愿具名的业内人士认为，现在看来，新一轮的融资只是暂时缓解了资金紧张。共享汽车作为重资产、重运营的行业，5亿元的投入并不够撑起这个模式。